35-37/80: Pilvinen ja sateinen Fidži / Cloudy and Rainy Fiji 4.-6.12.2014

Olen takaisin Singaporessa vietettyäni varsin mukavan joulun paratiisissa, ja muutamasta päivästä Fidžillä on jo yli kolme viikkoa. Palaan Fidžin tunnelmiin tässä blogipäivityksessäni. Kuvat nukkuvan jättiläisen puutarhasta ja päiväretkeltä ovat pääosin aiemmissa blogipäivityksissä.

I am now back in Singapore after spending an enjoyable Christmas in the paradise, and it was over three weeks ago when I had these few days in Fiji, where I go back in this blog post. Photos from the Garden of the Sleeping Giant and from the day tour are mainly in earlier blog posts.

35/80 Nadi 4.12.2014

Heräsin pilviseen torstaiaamuun Nadissa lentokentän lähellä sijainneessa majoituksessani kaikessa rauhassa, flunssaa potien. Olin ajatellut mennä bussilla keskustaan, mutta en löytänyt bussipysäkkiä tien varrelta, joten muutin suunnitelmaani ja pysäytin taksin. Menin sillä muutaman kilometrin päässä olevaan Nukkuvan jättiläisen puutarhaan. Kuski ehdotti hinnaksi ensin FJD 30, mutta sovimme, että matka maksaisi FJ$ 25 (noin 11 euroa). Kuten aiemman blogipäivityksen kuvista voi nähdä, puutarhassa oli todella kaunista, enkä ole nähnyt osaa puutarhan kukista koskaan ennen. Jos Fidžillä viipyy Nadissa ja sen läheisyydessä vaikka vain päivän, tässä puutarhassa kannattaa ehdottomasti käydä (sisäänpääsymaksu FJ$ 16, eli noin 7 euroa).

It was a cloudy Thursday morning when I woke up in my accommadation in Nadi, near the airport. I had felt since Monday in Honolulu that I've got a cold, and it hadn't got any better. I had thouht to take the bus to the city centre, but couldn't find the bus stop, so I stopped a taxi and took it to the Garden of the Sleeping Giant, which was a few kilometres away. The driver had asked first FJ$ 30, but then we had agreed about FJ$ 25, which is about 11 euros. Like you can see from the pictures in an earlier blog post, the garden was very beautiful. If you stay in Fiji in Nadi even just a day, you should definitely visit the garden (entrance is FJ$ 16, about 7 euros).




Olin sopinut, että sama taksikuski tulee hakemaan minut vajaa puolitoista tuntia myöhemmin. Pyysin, että hän veisi minut Nadin keskustaan, ja luulin neuvotelleeni hinnaksi FJ$ 30, mutta hänen mielestään se oli FJ$ 40. Tuli olo, että nyt minua kyllä huijataan, mutta lopulta päädyin maksamaan FJ$ 35.

I had agreed that the same taxi driver will pick me up about an hour and half later. I had asked him to drive me to the city centre, and I had thought we had agreed it would cost FJ$ 30, but he claimed it was FJ$ 40. I felt that he was cheating, but I still ended up paying FJ$ 35.




Koko päivän – tai oikeastaan lentokentältä asti edellisenä iltana – minusta oli tuntunut, että olen kaukana kotoa, enkä vain hyvällä tavalla. Tiedoksi muille Fidžille matkaaville, ettei Nadin keskustassa ole oikeastaan mitään mielenkiintoista, joten loman voi rauhassa viettää jossain muualla. Tunnelma oli välillä suht painostava, mutta löysin sentään hyvän ruokapaikan.

The whole day – or actually since I came to the airport the night before – I had a feeling, that now I am really far away from home, and not only in a good sense. If you're travelling to Fiji, there's nothing that you'd like to see in the centre of Nadi, so you can happily spend your holiday somewhere else. The atmosphere wasn't enjoyable at all times, but at least I found a nice place to have lunch.




Ostin muutamia postikortteja ja kävin paikallisessa ruokakaupassa ennen kuin lähdin paluumatkalle majapaikkaani. Nousin bussiin. Matka maksoi yhden dollarin, joka heitettiin kuskin vieressä olevaan laatikkoon. Bussimatka oli itse asiassa melko hauska kokemus, ja osasin jäädä pois oikealla pysäkillä.

I bought some postcards and went to the local grocery store before I left back to my accommodation. I took the bus, which cost one dollar. The bus ride was actually a fun and different experience, and I even got off at the right bus stop.




36/80 Päivä autiolla saarella / A Day on a Desert Island 5.12.2014

Olin varannut päiväretken autiolle saarelle edellisenä päivänä. Retkeen kuului kyyti Port Denaraun satamaan ja takaisin, ja menin noutopaikkaan – viereisen majapaikan pihaan – aamukahdeksalta. Saavuttuani satamaan ja jo maksettuani retken minulle kerrottiin, ettei retki olisikaan purjelaivalla vaan katamaraanilla. Minulle tuli jälleen huijattu olo, kun tätä tietoa oli pimitetty kunnes olin maksanut. Selvitin muilta tiskeiltä retkimahdollisuuksia ja löysin purjelaivaretken, joka oli lähdössä samana aamuna. Vaadin Captain Cookin tiskillä rahani takaisin ostettuani Whale's Tale -retken (FJ$ 199 sisältäen aamiaisen, lounaan, välipaloja ja juomat), joka osoittautui oikein hyväksi päiväretkeksi autiolle saarelle.

I had booked a day trip to a desert island the previous day. Transportation to the Port Denarau harbour was included, and I went to the pick-up place – to the accommodation next to mine – at 8 am. When I came to the harbour, after I had paid, I was told that the trip wouldn't be on a sail boat but on a catamaran, and as I had already paid, I felt cheated again. I tried to find another trip, and I found one called Whale's Tale (FJ$ 199 including breakfast, lunch, snacks, and drinks), so after I had bought that I went back to the Captain Cook counter to get my money back. Whale's Tale was clearly a right choice for the day trip.




Satamassa näin myös maisemasiluetin, eli syyn sille, miksi Nukkuvan jättiläisen puutarhalla on juuri se nimi. Olin kuullut tästä majapaikassani edellisenä päivänä. Löydätkö sinä yllä olevasta kuvasta nukkuvan jättiläisen?

In the harbour I saw the reason why the garden is called The Garden of the Sleeping Giant. Can you find the giant from the landscape siluette in the picture above?




Laiva lähti matkaan kymmeneltä, ja saavuimme saarelle puoliltapäivin. Retken kuvat ovat pääosin aiemmassa blogipäivityksessä. Päivä oli todella mukava, eikä onneksi satanut, vaikka olikin pilvistä. Flunssainen olo ja pilvinen sää eivät houkutelleet minua uimaan, joten viihdyin pidemmän tovin kirjaa lukien kierrettyäni pienen saaren ympäri. Päivän kohokohta oli menomatkalla varaamani jalkahieronta. Lähdimme paluumatkalle kolmelta, ja satamaan saavuttuamme sain kyydin takaisin majapaikkaani. Kävin illallisella läheisessä japanilaisessa ravintolassa, jossa oli tarjolla todella hyvää sushia.

The ship sailed at ten, and we came to the island arond noon. The photos from the trip are mainly in an earlier blog post. The day was really nice, and it didn't rain, although it was cloudy. I didn't feel like swimming because of the weather and having a cold, so after I walked around the little island I kept reading a book. The highlight of the day was foot massage, that I had booked on the way to the island. We left back around 3 pm, and after we docked I got a lift back to my accommodation. In the evening I went to a Japanese restaurant nearby, where sushi was really good.

37/80 Lepopäivä / Taking It Easy 6.12.2014

Vietin suuren osan lauantaista majapaikassani yrittäen toipua flunssasta, iltapäivällä kävin kävelyllä lähialueilla. Päivä oli jälleen valitettavan pilvinen ja sateinen, mutta onneksi iltapäivällä ei enää satanut.

I spent most of Saturday in my accommodation trying to recover from the cold. In the afternoon I had a walk nearby. It was another sadly rainy and cloudy day, but luckily it didn't rain in the afternoon.
















Kävin syömässä Smuggler's Coven ravintolassa. Paluumatkalle otin taksin, joka maksoi vain muutaman dollarin.

I had a lunch in the restaurant at Smuggler's Cove. When coming back I took a taxi which was only a couple of dollars.










Fidži ei vastannut odotuksiani, toki suureksi osaksi myös sään takia. Toivoin näkeväni mukavaa paikallista elämää, mutta sen sijaan tuntui, että huijaaminen joka paikassa missä pystyy on tiukasti osa vuorovaikutusta turistien kanssa. Toki kokemukseni olisi voinut olla aika erilainen, jos olisin lähtenyt pienille saarille Nadin sijaan. Fidžin lomani parhaimmistoa olivat päiväretki autiolle saarelle, käynti puutarhassa ja sushi-illallinen Daikokussa. Paljon huonomminkin olisi voinut tietysti mennä. Olisin saanut enemmän irti näistä päivistä, jos olisin tehnyt enemmän varauksia etukäteen. Port Denaraussa olisi esimerkiksi paikallisen ruoan kurssi, joka olisi varmasti ollut oikein hyvä kokemus lauantaille, jos olisin varannut sen etukäteen. Luotin liikaa siihen, että voisin valita tekemiseni kunakin päivänä sään mukaan, mutta Fidžillä se ei näytä toimivan niin. Olen kuitenkin tyytyväinen, että Fidži sisältyi matkaohjelmaani.

Fiji didn't quite meet my expectations, of course partly because of the weather. I hoped I would see some nice local life, but it felt like cheating was a part of encountering tourists. Naturally my experience might have been totally different if I had done island hopping and resorts as other tourists do, instead of Nadi. The best things in Fiji were the day trip to the desert island, visiting the garden, and the sushi dinner in restaurant called Daikoku. Of course it could have been a lot worse! I guess I should have had more things booked in advance, as it seemed a bit difficult to seize the moment and do things according the weather. For example there would have been a local food cooking class in Port Denarau, which I could have done on Saturday if I would have booked it in advance. After all, I am happy that Fiji was a part of my travel program.


Nadi, Fidži/Fiji: ***

- Posted using BlogPress from my iPad

Minun syyni matkustaa maailman ympäri 80 päivässä / My reasons to travel around the world in 80 days

Kohta voisi ottaa vaikka virtuaalisen aamukamman käyttöön, koska laskurissa päivät vähenevät ja pian pääsee jo matkaan! Minua Suomessa matkan aikana kaipaaville tiedoksi, että neljän kuukauden kuluttua olen jo palannut takaisin – juuri tänään ostin paluulipun Lontoosta Helsinkiin, muut lennot oli hankittu jo aiemmin.

It's soon time to travel! In this blog post I tell, why. And in four months I will be already back in Finland – just bought my ticket from London to Helsinki.

Monta kokemusta kerralla / Multiple experiences at once

Mieluummin matkustan kerralla useampaan paikkaan kuin teen monta yksittäistä matkaa. Huomasin jo kymmenen vuotta sitten Itä-Eurooppaa kiertäessäni, että tällainen matkailutapa sopii minulle. Road trip Yhdysvalloissa kaksi vuotta sitten oli kokonaisuudessaan tämänastisen elämäni paras kokemus. Ok, jotkut kysyvät että miksi vain vajaaksi kolmeksi kuukaudeksi, kun muut lähtevät tällaiselle matkalle vuodeksi. No, haluan jättää muutaman euron kolikon matkan jälkeiseenkin elämään. Enkä halua lähteä maailmalle elämään arkea, vaikka olenkin budjettimatkaaja. Johonkin arjen luksukseen siis on oltava varaa.

I rather travel at once to multiple locations, instead of making many shorter trips. Already ten years ago, when travelling around Eastern Europe, I noticed that this type of travelling is 'my thing'. Road trip in the US two years ago was in total the best experience in my life until now. Why not for a year instead of less than three months, then? Because I want to do some special things during my trip instead of just everyday life, despite of the fact that I'm travelling on a budget.


Pako arjesta / Escape from everyday life

Kaiken viimeisen kahden vuoden aikana tapahtuneen jälkeen on hyvä ottaa kunnolla etäisyyttä arkeen. Ehkä sitten osaan paremmin asettua aloilleni?

Because of everything that has happened during last two years, it's good to take some distance to my everyday life in Finland. Maybe I will be able to settle down afterwards?


Pako Suomen pimeästä talvesta / Escape from Finland's dark winter

Syyskesä oli tänä vuonna poikkeuksellisen lämmin, mutta muun muassa eilisen sateet olivat oiva muistutus, miksi reilun kuukauden päästä on oikea aika jättää Suomi vuoden pimeimmäksi ajaksi.

The beginning of autumn was this year exceptionally warm, but for instance yesterday with pooring rain reminded me, why it's good to leave Finland behind in a month or so, for the darkest time of the year.


Paljon uusia kokemuksia, ml. kerran elämässä koettavat / Multiple new experiences, incl. once-in-a-lifetime -experiences

Tässä jälleen yksi olennainen syy, miksi matkalle ylipäätään lähdetään. En usko, että ylitän Atlantin laivalla kovin montaa mertaa elämässäni. Minulle ei riitä, että näen maailman muita paikkoja vain kuvista, vaan haluan kokea asiat itse.

Here's another essential reason, why travel. For example I don't think I will cross the Atlantic Ocean by a ship that many times in my lifetime. It's not enough to see other places in the world just from photos – I want to experience new things myself.

Todistaakseni itselleni, että voin tehdä sen / To prove myself, that I can do it

Tavallaan tämä on myös itsensä haastamista. Ok, en astu rahtilaivaan karskien merikarhujen sekaan tai lähde Laosin viidakkoon, mutta minulle – lähinnä Eurooppaa ja Yhdysvaltoja kiertäneelle ja kerran Aasiassa käyneelle – tämä todella on seikkailu.

On a way this is also challenging myself. Although I'm not going to the jungle in Laos, this is a true adventure for me, as I haven't travelled that much (just in Europe, in the US and once in Asia).


Palkinnoksi viime vuosien koettelemuksista / Rewarding myself because of everything that has happened during last years

Kukapa haluaisi kahden vuoden aikana yhden välilevynpullistuman kaularankaan, kaksi polvileikkausta, yhden kariutuneen pitkän parisuhteen, välilevynpullistuman takia menetetyn työkyvyn oman alan töihin ja ylipäätään kyvyttömyyden toimia useissa asioissa itsenäisesti omana (entisenä) vahvana itsenään.

After all the struggles in my personal life I reward myself in a way that is the most pleasent for myself.


Ja vielä niin monta muuta syytä... / And so many other reasons...

Tavatakseni uusia ihmisiä. Laajentaakseni maailmankatsomustani. Kerätäkseni uusia ideoita yrityssuunnitelmiini. Ja niin edelleen.

To meet new people. To expand the way I see the world. To gather ideas to my business plan. And so on.


Ja lopulta, / And finally,

Kun Phileas Foggkin teki niin. 80 päivässä. :)

Because Phileas Fogg did so. In 80 days. :)


- Posted using BlogPress from my iPad

Lisää lento-ostoksia / More flight purchases

English summary is in the enf of this blog post.

Lähtöön on alle puoli vuotta! Johtuipa se sitten matkakuumeesta, malttamattomuudesta, mielestäni edullisista kohdalle osuneista hinnoista tai kaikista kolmesta edellä mainitusta, nyt lähes kaikki lennot Lontoosta Helsinkiin paluuta ja Havaijin sisäistä lentoa lukuun ottamatta on hankittu. Tämä teksti onkin jatkoa helmikuussa kirjoittamaani lento-ostoksia käsitelleeseen blogipäivitykseen.

Pariisin lentokentällä tammikuussa 2008 / At Paris airport in January 2008

Paluu Aasiasta Lontooseen

Toisin kuin aiemmin suunnittelin, päätin ostaa lennon Aasiasta takaisin Lontooseen heti kun se oli saatavilla, koska halusin varmistaa kohtuuhintaisen lipun juuri viikonlopulle. Tämä johtuu siitä, että haluan ehtiä takaisin Reformikerholle 80 päivän sisällä. Lisäksi halusin taittaa matkan pysähtymättä Arabiemiraateisa tai Israelissa (kyllä, minulla on ennakkoluuloja) ja olla matkustamatta Aeroflotin siivillä (tai matkustamossakaan). Tuolloin Malaysia Airlinesin kone ei vielä ollut kadonnut tutkasta kesken lennon, ja lentoyhtiö vaikutti hyvin luotettavalta. Tein vertailua eri aasialaisista suurkaupungeista paluun ja Lontooseen lentämisen välillä, ja ihmeekseni totesin, että juuri Hong Kongista palaaminen on edullisempaa kuin esimerkiksi Taipeista palaaminen. Siksi matkareittini alkoi määrittyä myös Aasian osalta siten, että päätin palata Hong Kongista. Suora lento olisi kuitenkin tullut liian kalliiksi, joten tosiaan päädyin ostamaan 384,24 euron hintaisen lennon matkatavaroineen Kuala Lumpurissa tapahtuvalla koneenvaihdolla.

Etapit Yhdysvalloissa

Seuraava helmikuussa huomiota saanut etappi oli matkustaminen Puerto Ricosta Yhdysvaltojen länsirannikolle. Olin haaveillut matkustavani Nashvillen kautta, vierailevani Johnny Cashin museossa ja Country Music Hall of Famessa ja ehkä jopa matkustavani Greyhound-bussin kyydissä mantereen läpi, kunnes luin lukemattoman määrän kielteisiä arvioita koskien Greyhound-busseissa matkustamista ja bussiasemia. Törmäsin erään suomalaisen kirjoittamaan blogiin, jossa matkanteko kuuluisilla amerikkalaisbusseilla vaikutti suht mutkattomalta, mutta samalla luin myös, kuinka Greyhound ei takaa esimerkiksi paikkaa bussissa, johon on ostanut lipun, vaan vain sen, että lopulta - päivänä ta toisena - pääsee perille. Tämä olisi tuonut liikaa epävarmuustekijöitä maailmanympärimatkani alkuvaiheeseen. Kun lentojakin olisi tarvittu Nashvillessa käyntiin useampi kappale, totesin, että tuo musiikkikaupunki jää toiseen reissuun. Etenkin, kun innostuin Miamin pastellisävyisistä art deco -rakennuksista, päätös oli valmis: pysähtyisinkin Floridassa muutaman päivän  ajan.

Olin ajatellut lentäväni San Juanista Floridaan Jet Bluella, mutta kun löysin edulliset American Airlinesin lennot San Juanista Miamiin ja etenkin vielä American Airlinesin codeshare-lennon (operoija Alaska Airlines) edelleen Orlandosta San Diegoon, päätös oli valmis: käytin näihin kahteen lentoon yhteensä viittä senttiä vajaan 195 euroa, ja taitan matkan Miamista Orlandoon vastuullisen matkailijan omatuntoa ostaen junalla. Junamatka Amtrakin Silver Meteorilla näiden kahden Floridan hot spotin välillä kestää muutaman minuutin yli viiden tunnin, ja junalipun sai mielestäni kohtuulliseen 43 dollarin etukäteishintaan (hinta pysyi samana koko kevään; ostin lipun nyt toukokuun alussa).

Air Asian alennusmyynti

Olin ottanut etukäteen selvää, mitä Aasian pääkaupunkien väliset lennot yleensä maksavat, joten kun Air Asia alkoi myydä lippujaan puoleen hintaan normaalista, löysin itseni jälleen raapustamassa luottokortin numeroita tietokoneuudulle. Matkatavaroineen alkuvuoteen 2015 sijoittuva lento Kuala Lumpurista Taipeihin kustansi maaliskuun ensimmäisenä päivänä ostettaessa vajaat 77 euroa.

Helsingistä Lontooseen Norwegianilla

Ennen puolisentoista kuukautta kestänyttä taukoa matkasuunnittelussa ostin vielä Norwegianin lennon Helsingistä Lontooseeen lähtöpäivälle 30. lokakuuta heti kun lento tuli myyntiin, hieman ennen maaliskuun puoltaväliä. Matkatavaroineen lennon hinnaksi tuli 61 euroa, josta pienen osan kuittasin aiemmalta lennolta kertyneillä huimilla kuudella Cash Pointilla. Täten luottokorttiveloitus oli 59,31 euron kokoinen.

Taipein ja Hong Kongin väli China Airlinesilla - testissä Supersaver

Välin Taipei-Hong Kong olin ajatellut matkustavani EVA Airilla. Seurasin lentolippujen hintoja silloin tällöin, ja koko kevään hinta näytti olevan 143 euron luokkaa. Kun nyt lentohintoja Momondosta hakiessani ensimmäisiksi tuloksiksi tulikin China Airlinesin lähes 40 euroa edullisemmat liput, tartuin toimeen. China Airlinesinkin lento on suora, ja muutamista 2000-luvullakin tapahtuneista onnettomuuksista huolimatta lentoyhtiö näyttäisi pärjäävän Aasian sisäisessä vertailussa ihan hyvin. Ostin lennon Supersaverin kautta, koska 107,31 euron hinta oli lentoyhtiön omia sivuja noin kympin alhaisempi - tämä tosin vaati sen, että maksun suoritti suoraan verkkopankissa. Mahdollisessa lentoyhtiön konkurssitilanteessa täten saatu 12 euron hyöty muuttuukin toki lähes kymmenkertaiseksi tappioksi. Ebookersilla sama lippu olisi maksanut piirun verran alle 130 euroa ja Kilroykin olisi laskuttanut 115 euron verran. Toivottavasti Supersaver osoittautuu luotettavaksi, enkä huomaa taiwanilaisella lentokentällä säästäneeni väärässä paikassa!

Hawaiian Airlines ei huoli suomalaista luottokorttia

Havaijin sisäinen lento Mauilta Honoluluunkin olisi jo hankittu, ellei kesken varausprosessin olisi osoittautunut, ettei suomalainen luottokortti käy Hawaiian Airlinesin verkkokaupassa. Ruotsalainen olisi kyllä käynyt, hmpf.  Siispä hankkinen lennon Kilroyn kautta jahka päätän sopivan lentoajan - nyt päätin miettiä sitä vielä uudestaan, kun lentolippu joka tapauksessa maksaa suunnittelemaani enemmän joutuessani ostamaan sen matkatoimistosta.

Maailmanympärimatkan lennot alle 2 200 eurolla!

Tällä hetkellä vaikuttaa siltä, että koko matkan lennot - yhteensä 13 kappaletta, kun välilaskulliset ja koneenvaihdolliset lentoyhdistelmät lasketaan kukin yhdeksi - vievät matkatavaroineen matkabudjetistani alle 2 200 euroa, mikä on mielestäni suht kohtuullinen hinta siitä, että pääsen matkustamaan maailman ympäri! Paikasta A paikkaan B siirtymiseen liittyvä suuri kuluerä toki on myös Atlantin ylittävä risteily, mutta siihen sisältyy majoitus, täysihoito ja paljon ohjelmaa, joten sitä ei voi samalla tavalla laskea. Lautta-, juna- ja bussimatkoihin menee arviolta jotakin satasen ja 150 euron väliltä, kun paikallisliikennettä ei lasketa. Lentokentille ja takaisin siirtymiseen rahaa saa kyllä kulumaan, vaikka aionkin suosia paikallisliikennettä mahdollisuuksien mukaan.

Harvoin juuri ennen Suomen valoisaa kesää tulee todettua, että olisipa jo lokakuu! :)



***

Less than six months before the take-off! Earlier I thought I would wait until autumn with the most of the flight purchases that I hadn't made, but after I found some good offers I wasn't able to wait any longer. At this point I have bought almost all flights except the one from London back to Helsinki in January 2015 and one from Maui to Honolulu in Hawaii in November.

I decided to travel from Puerto Rico to Miami, Florida by American Airlines to see some pastel colour art deco buildings instead of visiting Johnny Cash Museum in Nashville. Based on searching the web about topic 'travelling in Greyhound bus' it might have been a too big risk to take to try to travel across the US on a tight schedule by Greyhound, so I'm flying from Orlando to San Diego instead. I will take an Amtrak train from Miami to Orlando.

Before Malaysia Airlines flight disappeared from the radar, I bought flights from Hong Kong to London. I will change planes in Kuala Lumpur. I wanted to buy the ticket already, because I want to be in London on time.

There was also a sale in Air Asia, and as I was able to buy the flight from Kuala Lumpur to Taipei about half off, I used the opportunity. I will continue to Hong Kong by China Airlines - EVA Airlines would have been another option, but China Airlines had the best price.

At the moment it looks like I will get all my flights - in total 13 of them if all with a change of planes are counted just as one - for under 2 200 euros, which I think is a fair price considering I'm travelling around the world! Of course my Transatlantic cruise takes also a lot of money, but also accommodation, meals and plenty of program is included. Ferries, trains and buses will cost in total between 100 and 150 euros, when local transportation is not included. Going from and to airports will definitely be expensive although I will be using as much public transportation as possible.

It's rare to say just before beautiful Finnish summer, that I wish it was October already! :)

Edullisten lentojen metsästys on alkanut! / The hunt for bargain flights has begun!

English summary is in the end of this blog post.

Olen tehnyt helmikuun alkupuolella maailmanympärimatkani ensimmäiset lento-ostokset, joista kerron tässä blogipäivityksessä.

 Helsinki - Lontoo kesällä 2013 / Helsinki - London in summer 2013

Lentopassi, lentopaketti vai yksittäiset lennot?

Vasta matkasta haaveillessani olin katsellut lentoallianssien (Oneworld, Star Alliance tai Sky Team) tarjoamia lentopasseja. Mieluista reittiä oli kuitenkin vaikea löytää, ja hintakin pyöri aina noin 4 600 euron kieppeillä minulle mieluisilla reittivaihtoehdoilla, ja sen lisäksi olisi vielä pitänyt hankkia erikseen esimerkiksi Havaijin lennot. Lentopassia myydään mm. sillä argumentilla, että lentoja voi muuttaa, ja se on turvallinen vaihtoehto. Totta molemmat! Itse vain en ole valmis maksamaan noista kahdesta seikasta niin paljoa ylimääräistä.

Kun sitten tärkeäksi osaksi matkasuunnitelmaa tuli Atlantin ylitys loistoristeilijällä, jäi lentopassivaihtoehto kokonaan pois. Lentopassin on nimittäin alettava ja päätyttävä samaan paikkaan, ja sekä Atlantti että Tyynimeri olisi ylitettävä lentäen. En sitten lopulta tiedä, olisiko tämän asian toisenlaiseen järjestämiseen ollut muuta mahdollisuutta, mutta hinnan tuntuessa joka tapauksessa liian korkealta jätin sen selvittämättä.

Esimerkiksi Kilroy tarjoaa maailmanympärilentopaketteja. Tiedustelinkin Kilroyltä lentoja matkani varrelle. Lennot Los Angelesista Honoluluun, Honolulusta Fidzille ja Fidziltä Aucklandiin tai Sydneyyn olisi saanut noin 1000 eurolla. Kun selvittelin lentoja itse, sain samat lennot (ensimmäinen San Diegosta suoraan Mauille) hankittua reilulla 700 eurolla.

Matkan ostamisessa paloissa on tietenkin riskinsä, jotka minun tulee tiedostaa. Entä jos myöhästyn joltakin lennolta? Entä jos luonnonmullistus estää minua etenemästä, ja koko matkasuunnitelmani kärsii jostain sellaisesta? Kaikki tämä on tietenkin mahdollista, mutta olen laskenut, että tulee edullisemmaksi ostaa matka paloissa ilman kaikenlaisia extrana myytäviä palveluja ja sitten tarvittaessa ostaa vaikka kokonaan uusi lippu kuin liittää kaikkiin lisäturvaa. Lisäksi suunnittelen matkani niin, että lennoille ehtimisessä on reilusti joustonvaraa.

Lentojen ja lentoyhtiöiden valinta

 
Lentäminen ei ole hyväksi ympäristölle, joten haluan omalla matkallani välttää turhia välilaskuja ja edestakaisin lentämistä. Mielestäni ei ole sen enempää ympäristön kuin oman ajankäytönkään näkökulmasta tarkoituksenmukaista käyttää kymmeniä tunteja lentomatkustamiseen. Samalla sille ei voi mitään, että lentäminen on usein ainoa järkevä vaihtoehto päästä paikasta A pisteeseen B.

Suurin lento-ostoksiini vaikuttava tekijä on tietenkin hinta. Edullisten lentojen etsiminen vaatii vertailua, mihin menee aikaa, mutta mielestäni se on vaivan arvoista. On tietenkin myös vaikea ennustaa, kannattaako jäädä odottamaan jotakin tarjouskampanjaa. Itse olen päätynyt varaamaan ensimmäisten kahden kuukauden lennot mahdollisimman aikaisessa vaiheessa.

Olen kiinnittänyt huomiota lentojen valinnassa sekä matkapäiviin että matka-aikoihin. Lennot ovat usein edullisempia keskellä viikkoa kuin loppuviikosta tai viikonloppuna, ja eri päivien välillä voi olla suuriakin eroja. Aamulentoa tai iltalentoa käyttäessä jää matkustuspäivänä aikaa muuhunkin kuin pelkkään paikasta toiseen siirtymiseen. Toisaalta, jos lentokentälle joutuu menemään pimeän aikaan turvallisuussyistä taksilla tai shuttlella, ei hieman edullisempi lentohinta enää hyödytäkään. Nukun lentokoneessa yleensä helposti, joten pitkät lennot voin lentää ihan hyvin yöllä.

Myös lentoyhtiöiden ympäristöystävällisyydessä on eroja. Greenopian listausten mukaan Alaska Airlines on Yhdysvaltojen toiseksi ympäristöystävällisin lentoyhtiö heti Virgin American jälkeen. Myös Jet Blue on pärjännyt vertailussa hyvin.

Olen aiemmin käyttänyt seuraavia lentoyhtiöitä: Air Berlin, Air France, Delta, Easy Jet, Finnair, Jet Blue, Lufthansa, Norwegian, Ryanair ja SAS. Aiemmin käyttämistäni lentoyhtiöistä oikeastaan SAS on ainoa, josta en lähtökohtaisesti ole kovin innostunut. Esimerkiksi kokemukseni Jet Bluen käytöstä Yhdysvaltojen sisäisissä halpalennoissa olivat oikein positiivisia. Puolestaan Lontooseen ajattelin lentää Norwegianilla. Tällä matkalla listaani on tulossa useita lentoyhtiöitä lisää.

Lento-ostokseni

Valitsin Alaska Airlinesin lennon San Diegosta, Kaliforniasta (eli Yhdysvaltojen länsirannikolta) Kahuluihin, Mauille, Havaijille huokean hinnan takia. Samanlainen lento esimerkiksi Los Angelesista Hawaiian Airlinesilla olisi kustantanut 200 dollaria enemmän, ja osa Hawaiian Airlinesin tarjoamista vaihdoehdoista olisi sisältäneet koneenvaihdon Honolulussa. Matkatavaramaksu molemmissa oli ensimmäisestä kirjattavasta matkatavarasta $25. Lentohintoja vertaillessani aloin miettiä, että vaikka viihdynkin Los Angelesissa hyvin, kannattaisi minun tutustua Kaliforniassa vielä uuteenkin paikkaan, ja sitten päätös lentää San Diegosta oli tehty.

Fiji Airways, aiemmin Air Pacific, on tärkeä operoija Tyynenmeren yllä. Kävin keskustelua erittäin ammattitaitoisen ja itse matkustelleen Kilroyn matkamyyjän kanssa, ja hän alkoi suositella pysähdystä Fidzillä jatkaessani Honolulusta kohti Australiaa. Kilroyllä oli vielä saatavilla internetin kautta välille Honolulu, Havaiji - Nadi, Fidzi lento 285 eurolla, enkä voinut olla tarttumatta tähän hintaan. Sama lento suoraan lentoyhtiön sivuilta ostettuna olisi ollut yli 200 euroa enemmän! Hintaan sisältyy yksi alle 23 kg:n kirjattava matkatavara. Muuten suosin lentojen ostamista suoraan lentoyhtiöiden omilta sivuilta.

Matkustan Fiji Airwaysillä myös välillä Nadi, Fidzi - Auckland, Uusi-Seelanti. Tälle välille paras hinta löytyi Fiji Airwaysin omilta sivuilta. Olisikin siis paras, että kyseinen lentoyhtiö pysyisi pystyssä vähintään seuraavan vuoden verran, koska olen laittanut kyseisiin lentoihin kiinni yhteensä yli 500 euroa!

Eri lentoyhtiöiden vertailuun olen käyttänyt Momondoa. Sieltä bongasin myös tiedon, että Qantasilla olisi edullisia lippuja Aucklandin ja Sydneyn välille. Koska Qantasin lentohintaan sisältyy myös 23 kg:n kirjattava matkatavara, noin 130 euron lippu oli mielestäni ostamisen arvoinen! Kaikkiin suunnilleen samanhintaisiin lippuihin (esim. Virgin Australia tai Jetstar) kun ei sisälly matkatavaraa.
 
Tietämykseni Aasian halpalentoyhtiöistä on hyvin rajallinen, koska en ole vielä koskaan siellä niitä käyttänyt. Tiesin, että Tigerair operoi Singaporesta vähän joka suuntaan, mutta Momondon kautta olen oppinut, että siellä on mm. yhtiö nimeltään Scoot. Air Asia on suuri aasialainen halpalentoyhtiö, jolla on myös hyviä yhteyksiä Australiasta Aasiaan. Kuala Lumpur Malesiassa on Air Asian hubi eli lentojen risteysasema.

Lennänkin Air Asia X:llä Sydneystä Kuala Lumpurin kautta Singaporeen. Hankin tämänkin lennon jo nyt, koska lennän sinne juuri ennen joulua. Kuten Kilroyn avulias matkamyyjäkin totesi, joulun ja uudenvuoden ajan lentohinnat eivät ainakaan laske alaspäin!

Tulevia lento-ostoksia

Kevään aikana aion vielä ostaa ainakin lennot Lontooseen ja takaisin sekä lennot Puerto Ricosta Orlandoon tai Nashvilleen. Norwegianin Lontoon lennot ovat parhaillaan myynnissä 25.10. saakka ja odottelenkin, milloin lokakuun lopun Lontoon lennot tulevat myyntiin. Jet Bluen suorat  Orlandon lennot San Juanista, Puerto Ricosta ovat parhaillaan myös myynnissä 25.10. saakka. Riippuu tarjolla olevasta hinnasta ja yhteyksistä, lennänkö Puerto Ricosta Floridaan vai Nashvilleen.

Aasian lentoja ostan Singaporesta eteenpäin ehkä vasta syksyllä, ellei eteen osu jotakin aivan vastustamatonta tarjousta. Yksi vaihtoehto olisi tietenkin odottaa niiden osalta viime hetken hintoja.



***

I have bought my first flights for my trip around the world in the beginning of February. Prevously I had looked at the different flight passes from flight alliances like Oneworld, but because of the high price (around 4600 euros) and strict rules in the routes I quickly passed this option. It is most affordable just to try to find suitable flights on your own. Of course there is a higher risk also, but I am willing to take the risk and even buy an extra flight, if necessary.

It is not environment-friendly at all to fly, so I try to use as many direct flights as possible. Also it is more time efficient to make an effort with planning the route well.

By this far I have booked flights from Alaska Airlines, Fiji Airways, Qantas and Air Asia X. My strategy has been to book flights for the first two travel months early to get them as low-price as possible. I hope that none of the aircrafts I have chosen will be bankrupt by the end of the year!

Risteily Atlantin ylitse varattu! / Transatlantic cruise booked!

English summary is in the end of this blog post.

Maailmanympärimatkasta on nyt ihan oikeasti tulossa totta: varasin vajaa viikko sitten sisähytin Royal Caribbeanin Adventure of the Seas -laivasta! Olin harkinnut kahta eri laivavaihtoehtoa, Adventure of the Seas San Juaniin, Puerto Ricoon ja päivää aiemmin lähtevä Independence of the Seas Fort Lauderdaleen, Floridaan. Tein lopullisen risteilyvalinnan hinnan perusteella: edullisimmat hytit oli jo myyty loppuun Independence of the Seas -laivalta, joka on uudempi (2008) ja jonkin verran isompi. Toisaalta lapsille suunnatuista aktiviteeteista päätellen oletan, että sillä matkustaa vieläkin enemmän lapsiperheitä.

Tämä on ensimmäinen kerta, kun nousen näin suureen loistoristeilijään. Aiempi risteilykokemukseni rajoittuu Tukholman ja Tallinan risteilyihin:

 Tukholmassa tammikuussa 2010 Viking Linen laivalla.

M/S Adventure of the Seas, sanasta sanaan käännettynä Merten seikkailu, on vuonna 2001 Turussa valmistunut loistoristeilijä. Laivan kannella on mm. minigolfkenttä ja laivalla on myös mm. luistinrata, kiipeilyseinä ja kuntosali, joiden kaikkien käyttö sisältyy risteilyn hintaan. Tänä keväänä laivalle on tulossa kaikkialla toimiva wifi ja ulkoilmavalkokangas elokuvien katseluun. Myös hyttien kuvaputkitelevisiot saavat väistyä taulutelevisioiden tieltä. Laivalla on pituutta 311 metriä, eli lähes kahden Ruotsin laivan verran, ja sillä voi matkustaa kerrallaan jopa 3 100 matkustajaa.

Matkustan ikkunattomassa sisähytissä, mutta mielestäni hyttivalinnalla ei ole niin paljoa väliä, kun laivalla on runsaasti muita oleskelutiloja. Risteilyn hintaan sisältyy runsaasti ohjelmaa, aktiviteettien ja ateriat: voin esimerkiksi syödä sushiravintolassa joka päivä maksutta. Joissakin erikoisemmissa ravintoloissa on palvelumaksu, ja samoin, jos haluaa tilata huonepalvelusta jotakin keskellä yötä. Retket ja alkoholijuomat eivät sisälly hintaan

Laiva lähtee Southamptonista sunnuntai-iltapäivänä 2. marraskuuta 2014 ja saapuu San Juaniin, Puerto Ricoon kaksi viikkoa myöhemmin. Risteily etenee seuraavasti:

• sunnuntai 2.11., maanantai 3.11. ja tiistai 4.11. ovat risteilypäiviä
• keskiviikkona 5.11. laiva pysähtyy klo 13-20 Funchalissa Madeiralla, Portugalissa
• torstaina 6.11. laiva pysähtyy klo 10.30-19.30 Teneriffalla Gran Canarialla
• seuraavat kuusi päivää laiva risteilee kohti Karibiaa
• torstaina 13.11. laiva pysähtyy klo 9-18 Philipsburgissa, St. Maartenissa
• perjantaina 14.11. laiva pysähtyy klo 8-17 Basseterressä, St. Kittsissä
• lauantaina 15.11. laiva pysähtyy klo 8-18 Charlotte Amaliessa, St. Thomasissa
• laiva saapuu San Juaniin, Puerto Ricoon sunnuntaiaamuna 16.11. klo 6

Huomasin tänään, että hyttihinnat olivat muuttuneet alaspäin. Lähdin heti kokeilemaan, voisinko tehdä maksuttoman muutoksen, ja tällä hetkellä vaikuttaakin, että hyttivalintaa ja siten myös risteilyhintaa pystyi muuttamaan. Muutosmaksuista on Royal Caribbeanin sivuilla hyvin vaihtelevia tietoja, mutta vaikka hintaan vielä muutosmaksu tulisikin, hinta tippui ainakin 65 euroa. Jos olisin jättänyt risteilypäätöksen tekemisen myöhemmäksi, on mahdollista, että olisin saanut risteilyn edullisemmin. Nyt kuitenkin tiedän, että minulla on (budjetilleni sopiva) paikka laivassa, ja voin suunnitella matkaani edelleen sen mukaan.

Voit seurata laivan sijaintia jo ennen matkaani ja matkani aikana tästä linkistä.

***

My trip around the world is becoming true: about a week ago I booked an interior stateroom from Royal Caribbean! The 311 meters long ship, which can have up to 3 100 passengers, is called M/S Adventure of the Seas. There are plenty of things to do, like a climbing wall, ice-skating rink, and a mini-golf course, which all are included in the price of the cruise. Also meals are included - though there are some restaurants with an extra fee. Shore excursions and alcoholic beverages are not included.

The ship departs from Southampton on Sunday afternoon, 2nd of November 2014, and arrives to San Juan, Puerto Rico, two weeks later. The cruise itinerary is the following:

- Sunday, Monday and Tuesday: cruising
- Wednesday 5th Nov from 1 pm to 8 pm in Funchal, Madeira, Portugal
- Thursday 6th Nov from 10.30 am to 7.30 pm in Tenerife, Gran Canaria
- the following six days cruising towards Caribbean
- Thursday 13th Nov from 9 am to 6 pm Philipsburg, St. Maarten
- Friday 14th Nov from 8 am to 5 pm Basseterre, St. Kitts
- Saturday 15th Nov from 8 am to 6 pm Charlotte Amalie, St. Thomas
- The ship docks to San Juan, Puerto Rico on Sunday morning 16th Nov at 6 am

You may follow the current position of the ship from here.

Unelmana matka maailman ympäri 80 päivässä / My Dream: Around the World in 80 Days

English summary is in the end of this blog post.

Olen haaveillut maailmanympärimatkasta pitkään ja alusta asti on ollut selvää, että toteutan sen niin pian kuin mahdollista, enkä vasta eläkepäivinä. Ensimmäisen kerran muistan kirjanneeni ajatuksen maailmanympärimatkasta paperille ollessani matkalla Yhdysvalloissa helmikuussa 2008. Silloin ajattelin toteuttavani matkan 25-vuotissyntymäpäiväni tienoilla vuonna 2010. Muusta elämäntilanteesta johtuen kyseinen ajankohta tuli kuitenkin vastaan liian nopeasti.

Lykkäsin maailmanympärimatkan suunnitelmia vielä lisää, kun toisenlainen matka alkoi tuntua siihen elämänvaiheeseen sopivammalta ja houkuttelevammalta idealta, ja seurustelin samankaltaisesta matkasta haaveilleen miehen kanssa. Syksyllä 2012 pääsinkin toteuttamaan ensimmäisen suurista matkaunelmistani: road tripin Yhdysvaltojen halki. Tuolloin matkustin kahden kuukauden ajan, yhteensä 10 541 mailia eli lähes 17 tuhatta kilometriä, Yhdysvaltojen itärannikolta länsirannikolle ja takaisin matkakumppanini Rikun ja kahdeksi viikoksi seuraamme matkan keskivaiheilla liittyneen Markun kanssa.

Kesästä 2012 alkaen olen kohdannut odottamattoman, tähänastisen elämäni suurimman haasteen, kun kaularangan välilevynpullistuma on muuttanut arkeni täysin. Niskan oireet ja oikeaan käteen säteilevä kipu hankaloittavat tietokoneella työskentelyä niin paljon, etten voi toistaiseksi tehdä kokopäiväisesti toimistotöitä ja puolikin päivää yhdenjaksoista tietokonetyöskentelyä on liian pitkä aika. Siksi olenkin aloittanut uuden alan opinnot viikko sitten, ja tähtään matkailualan opinnoilla käytännönläheisempään ja työskentelyasennoiltaan monipuolisempaan työhön tai yrittäjyyteen. Niskan ja käden oireilu tietenkin vaikuttaa harmillisesti myös blogin kirjoittamiseen.

Toinen terveydellinen takaisku on ollut jo kaksi kertaa leikattu vasen polveni. Terveydelliset haasteet ovat kuitenkin saaneet minut vain sisuuntumaan yhä enemmän. Olenkin vakaasti päättänyt, että jos vain suinkin kykenen, matkustan lapsuuden piirrossarjan innoittamana maailman ympäri Phileas Foggin tapaan 80 päivässä jo vuoden sisällä!

Olen ajatellut kiertää maapallon vastakkaiseen suuntaan kuin tarinan Fogg. Reitti on eri, mutta lähtöpaikka on sama: Lontoon Reformikerho - tosin omassa tapauksessani rakennuksen edestä, koska sisälle ei kuka tahansa pääse. Muitakin yhtäläisyyksiä on: aion käydä Hong Kongissa, kuten Fogg, ja Foggkin matkusti syksyllä, tosin hänen matkansa alkoi kuukautta aiemmin. Opintoaikataulujen vuoksi ja siksi, että haluan matkaan sisältyvän Atlantin ylityksen laivalla, oma matkani olisi näillä näkymin alkamassa marraskuun alussa 2014. Ihanteellisin aika minulle olisi ollut olla matkalla vielä Suomessa hyytävän kylmän helmikuunkin ajan, mutta joka tapauksessa pääsen näillä näkymin pakenemaan Suomen pimeää talviaikaa lähes kolmeksi kuukaudeksi!

Kävin matkamessuilla perjantaina 17. tammikuuta, ja opintoihin kuuluvien tehtävien tekemisen ohessa messuilta tarttui mukaan nippu esitteitä ja karttoja omaa matkaani silmällä pitäen. Etenkin Taiwanin matkailutoimiston osastolta sain todella hyviä vinkkejä, mitä tehdä Taipeissa ja lähialueilla, ja minua auttaneen Marcelin merkinnöin varustettu kartta lähteekin varmasti rinkkaan mukaan matkalle! Samoin oli mukava käväistä mm. Seychellien osastolla ja saada selville, että saaret soveltuvat myös budjettimatkailijalle.

MATKA2014 -messujen esitesatoa / Brochures from Nordic Travel Fair 2014

Tässä vaiheessa kokoan blogisivuille alustavia matkasuunnitelmiani, jotka ovat vaihtuneet jo moneen kertaan. Vaikka muutoksia suunnitelmiin tulee ennen matkaa ja tietenkin matkan aikanakin, alkaa matkasuunnitelmani varmaankin vähitellen tarkentua tehdessäni myös ensimmäisiä lippuvarauksia kevättalven tai kevään aikana. Jos sinäkin suunnittelet tekeväsi tai olet tehnyt maailmanympärimatkan tai olet matkustanut samoissa paikoissa minne suunnittelen meneväni, otan mielelläni kaikki vinkit vastaan!

-Liisa

***

I have dreamed several years about travelling around the world in 80 days. I remember that I wrote this idea on paper first time when I was travelling in the United States in February 2008. My plan was delayed when I started to plan a two-month road trip in the United States. My first big travel dream came true in autumn 2012, when I travelled in total 10 541 miles: from the east coast to the west coast and back with Riku, and my friend Markku also joined us for two weeks in the middle of the trip.

Sadly I have encountered two health challenges during the past one and half years: a spinal disc herniation in my neck, and a broken knee. Because of the symptoms in my neck, that cause symptoms also in my right hand, I cannot do office work at the moment, and therefore I started studying for a new career a week ago. Neck and hand problems of course have sadly an impact on writing this blog, also. But I have just become more and more certain I want to travel around the world in 80 days despite of health issues, if I just can make it happen - and for sure I will make it happen! :)

Inspiration for travelling around the world in 80 days comes of course from the cartoon version of Fogg's adventurous journey by Jules Verne. My travel plan has got some similarities with Fogg's plan, but the route goes to opposite direction. I will start my journey as well from (in my case in front of ;) ) the Reform Club at Pall Mall in London, I will also visit Hong Kong, and as Fogg, I will travel in the end of the year. Because of my studies and the fact that I want to include a transatlantic cruise in my itinerary, I am planning to start my travel around the world in the beginning of November 2014, a month later than Fogg did.

My travel plans have changed already many times, but you can find some of my ideas, that I currently have, from this blog. If you are planning to travel or have already travelled around the world, or if you have visited the same destinations where I am planning to go, I will gladly hear all tips and suggestions!

-Liisa